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“反滴滴联盟”来搅局 滴滴上市遥遥无期?

时间:2018-01-23 12:15:42 来源:网络 评论: 0 人参与

近日,一份疑似滴滴高层“内部文件”在网络流传,据称内容为滴滴投资人转让股份的信息。文件显示,滴滴出行预计2018~2019年上市,管理层目标为“千亿估值”。无独有偶,2016年5月,另一份疑似滴滴融资文件也显示,投资人期望滴滴在2018年赴美上市。2018年已经到来,滴滴上市的钟声何时敲响呢?

“反滴滴联盟”来搅局 滴滴上市遥遥无期?

“反滴滴联盟”来搅局 滴滴上市遥遥无期?

观察人士认为,滴滴可能原计划在2018年上市,但计划赶不上变化,三大不利因素放缓了滴滴上市的脚步。一是网约车主业盈利困难,二是靠投资驱动的经营理念在管理层占据上风,三是“反滴滴联盟”的出现对滴滴形成围堵。孤立无援的滴滴眼下腹背受敌,上市日期可能被无限期推迟。

首先,融资文件对滴滴估值过高。如今的事实证明,滴滴对外宣称的600亿美金估值存在水分,估值的巨大泡沫是由滴滴重金下注的子公司吹起来的,它不等于滴滴实际的盈利能力。投资人转让股份的文件显示,资方预计滴滴2018年实现收入918亿元,净利润要达到494亿元。多方数据显示,滴滴目前只有顺风车业务盈利,快车业务接近盈亏平衡,其他业务全线亏损。

滴滴在2017年曾发布五大战略,其中包括“专车致胜”。由于补贴大战结束后滴滴对司机的奖励减少、拥成提高,不少司机纷纷跳槽,这给了首汽约车、神州专车等趁势赶超的良机。有分析认为,优质司机是网约车平台的核心资源,滴滴以为收购优步垄断市场就能高枕无忧,结果出现严重的战略失误。随着网约车新政开始规范司机牌照,滴滴与出租车公司越来越像,而且没有任何的价格优势。

其次,滴滴垄断国内打车市场后,战略重心开始偏移。滴滴一统国内打车江湖,靠的是烧钱补贴拖垮对手,再趁机将主要竞争对手逐个兼并。滴滴不仅在国内尝到甜头,在海外出行市场也屡屡靠投资、并购扩大版图。于是,滴滴自从快车业务上线后,至今也没有推出新的打车业务。结果是滴滴打车的用户满意度越来越差,市场份额逐渐被竞争对手瓜分。

再次,“反滴滴联盟”悄然成形,滴滴面对四面夹攻很难突围。先是滴滴的老对手首汽约车与摩拜结盟,接着神州专车也加入战局,嘀嗒拼车、曹操专车以及北汽、一汽等厂商纷纷携资本入场助威,外卖巨头美团也跨界叫板滴滴。网约车霸主地位受到空前挑战的滴滴,只能将宝押在共享单车与外卖这两个陌生的行业。

滴滴亲自下场“送盒饭”,恐怕并不是投资人乐见的,而且共享单车与外卖都是重资产行业,需要海量的资金投入。有消息称滴滴为专车业务烧钱过多已经引起一些投资人不满,金主们肯定不希望滴滴再卷入一场新的补贴大战。不过,尽管滴滴投资人对价格战避之唯恐不及,“反滴滴联盟”的强大攻势,势必会让滴滴被动卷入价格战,那样的话,滴滴在2018年全面盈利并上市的原计划也就泡汤了。

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